Amb l'actualització integral dels estàndards de seguretat de l'aviació el 2026, l'Administració de Seguretat del Transport (TSA), juntament amb l'Administració Federal d'Aviació (FAA), ha publicat les últimes directrius d'enviament per abateries d'ions de liti{0}.
A causa de l'augment de la freqüència dels incendis de cabines causats per la fugida tèrmica de la bateria en els darrers anys, les noves regulacions imposen requisits més estrictes sobre la col·locació de la bateria, els límits de capacitat i els mètodes d'embalatge.
Si teniu previst viatjar el 2026, entendre les regles següents garantirà que els vostres dispositius electrònics no siguin confiscats i us ajudarà a evitar multes importants.
Quines són les noves normes de la TSA sobre les bateries d'ions de liti{0}}?
El nucli de la normativa de 2026 rau en"Visibilitat millorada i resposta ràpida".L'objectiu d'aplicació de la TSA ha anat més enllà de la simple prohibició de les bateries de reserva a l'equipatge facturat per estandarditzar la manera com les tripulacions de cabina gestionen els riscos de les bateries en-vol.
Els darrers requisits de la TSA i la FAA inclouen:
1. No hi ha piles de liti de recanvi a l'equipatge facturat
Gairebé totes les bateries d'ions de liti-de recanvi, els bancs d'energia i els carregadors portàtils estan prohibits a l'equipatge facturat i han de romandre a la cabina.
2. Extracció obligatòria de la bateria durant la comprovació de la porta
Si es revisa una-bossa de mà-la porta-, els passatgers han de treure totes les bateries de recanvi i els bancs d'energia abans que la bossa entri a la bodega.
3. Restriccions d'equipatge intel·ligent
L'equipatge intel·ligent ha de contenir bateries de liti extraïbles. Els sistemes de bateries no-extraïbles poden provocar que l'equipatge es denegui l'embarcament.
4. Cal protecció contra curt-circuits
Els terminals de la bateria de recanvi s'han de protegir amb l'embalatge original, tapes de terminals o cinta sobre els contactes exposats.
5. Bateries danyades o inflades prohibides
Les bateries que presenten signes d'inflor, sobreescalfament, fuites o danys físics no es permeten a bord a causa dels elevats riscos d'incendi.
6.-Les regles de visibilitat en vol es tornen més estrictes
Algunes companyies aèries ara prohibeixen emmagatzemar els bancs d'energia als contenidors superiors o utilitzar preses de corrent dels seients per carregar-los durant el vol.
La FAA afirma que els incendis de bateries de liti són significativament més fàcils de detectar i gestionar per a la tripulació de cabina dins de la cabina de passatgers que a la bodega de càrrega. A mesura que els incidents de bateries de liti continuen augmentant a nivell mundial, les companyies aèries i els reguladors estan reforçant l'aplicació en conseqüència.
Font:
Quins dispositius es veuen afectats?
L'abast de les directrius de 2026 cobreix una gamma més àmplia de dispositius recarregables moderns que mai:
- Electrònica personal:Telèfons intel·ligents, ordinadors portàtils, tauletes, càmeres, auriculars sense fil, dispositius de jocs, rellotges intel·ligents i accessoris Bluetooth.
- Dispositius d'alimentació de seguretat:Bancs elèctrics, carregadors portàtils, fundes de telèfon-integrades amb bateries i centrals elèctriques portàtils.
- Dispositius de cura personal:Bigudís sense fil, raspalls de dents elèctrics, navalles elèctriques i eines de neteja recarregables.
- Productes de mobilitat i recreació:Drones, cigarrets e-(vaporos), hoverboards, patinets elèctrics i determinades bateries de bicicletes e-.
- Equipament professional:Paquets de bateries per a càmeres, bateries d'equips de realització de pel·lícules, sistemes d'il·luminació portàtils i eines elèctriques recarregables.
- Dispositius mèdics:Concentradors d'oxigen portàtils (POC), monitors de glucosa, bateries de reserva de CPAP i altres equips de liti-necessaris per motius mèdics.
- Productes de viatge intel·ligents:Equipatge intel·ligent, rastrejadors Bluetooth, accessoris de viatge GPS i equipament de viatge amb calefacció alimentat per bateries de liti.
Font:
Passatgers i bateries de les companyies aèries
Regles de-equipatge de mà i equipatge facturat
Els límits pel que fa a on empaquetar la vostra tecnologia s'han fet encara més clars el 2026:
| Categoria | Equipatge de mà- | Equipatge facturat |
| Bateries de liti de recanvi / Bancs d'energia | Permès(Obligatori) | Prohibit |
| Bateries instal·lades als dispositius | Permès | Permès(Ha d'estar completament apagat i protegit de l'activació accidental) |
| E-cigarrets/vaporitzadors | Permès | Prohibit |
| Bigudís sense fil | Permès | Prohibit |
Nota crucial:Si se us demana que "comproveu" la vostra maleta-de mà a la porta d'embarcament,deutraieu tots els bancs d'energia i les bateries de recanvi i porteu-los a la cabina amb vosaltres.
S'han explicat els límits de watt-hora
La TSA continua aplicant estrictament els límits de capacitat basats en watts{0}}hora (Wh). Si no esteu segur de la capacitat de la vostra bateria, podeu calcular-la mitjançant la fórmula:
- Menys de 100 Wh:No cal l'aprovació de la companyia aèria. La majoria de telèfons, ordinadors portàtils i bancs d'alimentació entren en aquesta categoria (normalment menys de 27.000 mAh).
- 101Wh - 160Wh: Deurebre l'aprovació prèvia de la companyia aèria. Limitat a 2 per persona. Comú en equipament de fotografia professional o ordinadors portàtils d'alt rendiment-.
- Més de 160 Wh: Estrictament prohibit(excepte per als dispositius mèdics com les cadires de rodes, que requereixen informes especials i poden tenir límits ampliats fins a 300 Wh).
Quan entren en vigor les noves regles?
La majoria de les restriccions actualitzades de les bateries de liti de la TSA i la FAA ja estan en vigor i s'apliquen cada cop més al llarg del 2026.
Al mateix temps, molts aeroports dels Estats Units continuen desplegant escàners de seguretat avançats de TC (tomografia computada), que proporcionen capacitats de detecció significativament millorades de bateries, electrònica i articles perillosos empaquetats de manera incorrecta. Aquests sistemes fan que sigui molt més difícil que les bateries de liti o els bancs d'energia que no compleixen les-competències passin desapercebuts per la seguretat de l'aeroport.
A més de les actualitzacions de control de la TSA, moltes companyies aèries també han introduït polítiques internes més estrictes pel que fa als bancs d'energia, les bateries de recanvi i la-càrrega en vol durant el 2026.
Què passa si incompleixes les directrius?
Les conseqüències de violar les regles de la bateria de liti de 2026 són molt més greus que en el passat:
Confiscació de bateries-no compatibles:Les bateries prohibides, els bancs d'alimentació o els dispositius empaquetats incorrectament es poden confiscar durant el control de seguretat i no es poden retornar.
Sancions i multes civils:La TSA i la FAA poden emetre sancions civils substancials per infraccions de materials perillosos, especialment per a bateries de liti no declarades o transportades de manera inadequada.
Control de seguretat addicional:Els passatgers que infringeixin repetidament les normes de transport de la bateria poden enfrontar-se a un augment dels procediments de control o restriccions de viatge.
Conseqüències del programa de viatgers de confiança:Les infraccions greus podrien afectar la participació en programes com ara TSA PreCheck o Global Entry.
Responsabilitat penal potencial:En casos extrems que impliquin mala conducta intencionada, ocultació o incidents que posen en perill la seguretat de l'aeronau, les autoritats federals poden iniciar una investigació o un enjudiciament penal.
La FAA continua advertint-hobateria de litiEls incendis poden augmentar ràpidament a l'interior dels compartiments de càrrega de les aeronaus, motiu pel qual l'aplicació s'ha tornat cada vegada més estricte en els últims anys.
